Drei Bereiche,
eine Werkstatt.
Reparatur, Fertigung und Wartung für Schiff, Industrie und Gewerbe, aus einer Hand, an der Unterweser.
Was wir tun
Was bei uns hereinkommt,
verlässt das Haus erst wieder,
wenn es läuft.
Befund, Fertigung und Montage liegen unter einem Dach. Dazwischen liegt alles, was nötig ist und der Funktionstest, bevor etwas zurückgeht.
01
Reparatur &
Notfall-Service
Unsere Kernkompetenz. De- und Remontage vor Ort, Instandsetzung im eigenen Werk, rund um die Uhr, an jedem Ort.
- 24-Stunden-Notfall-Service, auch am Wochenende und an Feiertagen
- De- und Remontage direkt an Bord oder in Ihrer Produktion
- Komplettüberholung und Retrofit älterer Maschinen
- Ausrichten im Laserverfahren
- Befund mit Prüfbericht, bevor wir anfangen
02
Maschinenbau &
Fertigung
Engineering, Zerspanung und Anlagenbau aus einer Hand, von der Ideenfindung bis zur Inbetriebnahme.
- Engineering und Konstruktion mit Mega CAD 3D
- Zerspanung: Drehen, Fräsen, Bohren, Schleifen
- Kleinserien und Einzelteile, auch als Ersatz für nicht mehr lieferbare Teile
- Lufttechnik, Absaugung und Sondermaschinenbau
- Elektromaschinenbau: Überholung von E-Motoren, was wir nicht selbst machen, geben wir an unseren Partner weiter, Sie bekommen es trotzdem aus einer Hand
- Montage und Inbetriebnahme beim Kunden
03
Wartung &
Service
Feste Intervalle, dokumentierte Prüfungen, kalkulierbare Kosten. Damit der Ausfall gar nicht erst eintritt.
- Rahmen- und Serviceverträge nach Ihrem Bedarf
- Wiederkehrende Prüfungen mit Protokoll
- Fristenüberwachung, wir melden uns, bevor etwas fällig wird
- Ersatzteilbevorratung für kritische Komponenten
- Auch für Anlagen fremder Hersteller
- Vorausschauende Instandhaltung →
So arbeiten wir
Sechs Schritte,
bei jedem Auftrag gleich.
Keine Blackbox: Sie wissen an jedem Punkt, wo Ihr Bauteil steht und was als Nächstes passiert.
Analysieren
Das Bauteil kommt auf die Großmaschine. Wir messen die Abstände und stellen fest, was überhaupt noch in Ordnung ist.
Planen
Befund mit Prüfbericht. Sie erfahren, was wir gefunden haben und was es braucht, bevor wir anfangen.
Umsetzen
Zerlegen bis auf das Einzelteil. Was neu gebucht, aufgearbeitet oder gefertigt werden muss, machen wir im eigenen Haus.
Kontrollieren
Funktionstest, bevor etwas das Haus verlässt. Läuft es nicht sauber, geht es nicht zurück.
Nachsteuern
Wenn im Betrieb etwas nicht passt, bessern wir nach. Auch das gehört zum Auftrag.
Abschließen
Übergabe mit Prüfbericht und Nachweisen. Auf Wunsch nehmen wir die Anlage in den Wartungsplan.
Nachgefragt beim Chef
Drei Fragen,
die uns Kunden immer stellen
Geschäftsführer Fabian Fahnert antwortet. Ohne Marketingfloskeln.
Wie lange dauert so ein Auftrag?
Von der Anfrage bis zum Einbau, woran sich die Durchlaufzeit wirklich entscheidet.
Was tun, wenn ein Teil nicht mehr lieferbar ist?
Warum „Dieses Teil führen wir nicht mehr“ bei uns nicht das Ende ist.
Was bekommen Kunden bei MIS?
Das ausführliche Gespräch mit Fabian Fahnert, rund 7 Minuten.
Kundenstimmen
Was unsere Kunden sagen.
★★★★★
„Ein Bauteil fiel am späten Nachmittag aus. Am Morgen danach lief die Linie wieder. So stellt man sich Instandhaltung vor.“
★★★★★
„Vom ersten Anruf bis zum eingebauten Teil sind drei Tage vergangen. Unser Termin hat gehalten.“
★★★★★
„Gefertigt statt bestellt. Das Getrieberad wurde nach Musterteil neu gemacht, schneller als jede Lieferung es geschafft hätte.“
Kostenlose Checkliste
Der Ausfallrisiko-Check.
17 Fragen, mit denen Sie selbst prüfen, ob bei Ihnen etwas ansteht. Zum Ausdrucken, ohne Anmeldung.